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不知道云河未来在全国范围冷链物流网络布局如何，但可以确定至少在云南全省，隐山不渡品牌供应链业务已经有非常实际可靠的支撑基础。

无论电商还是餐饮品牌，做供应链的同时自建基础物流几乎都是不得已而为之，要是能轻轻松松赚钱谁愿意去跨界做重资产物流。

简而言之，效费比远低于主营业务，完全是战略考量才逼出了海底捞的冷链、京东的货仓，可见这是行业龙头企业该设想的事情。

而隐山不渡就很有意思了，短期之内完全可以做到轻装上阵。

别家竞争对手组建供应链想把茶叶从云南大山里运出来，得吭哧吭哧去联系当地物流公司，再联系冷链货仓，最后运达目的地寻找当地仓储配送公司。

从采购到销售期间无数环节任意步骤出现问题都很麻烦。

当然，他们可以去找在云南当地有物流运输、具备冷链仓储，且在运输目的地同样具备整套服务的公司合作。

很可惜找不到，拥有如此体量的物流公司又不是给你一家开的，苦逼的创始人亲自登门言辞恳切说从京城到廊坊只有五十公里，贵公司只需要安排一辆冷链运输车每星期往返两次即可。

看在茅台份上应邀而来的京城地区经理叼着牙签为难地叹口气表示，这是新开业务线路啊，得向公司总部打报告申请，前期尽调到后期落地半年能搞定。

有这时间云南大山里的茶农早把茶叶卖给别人了，半年后得出结论京城-廊坊线路能赚钱，但赚不多，可做可不做。

有顶级风投资源相助的初创企业，相较竞争对手处于优势地位的，很多时候便在于可做可不做的选项中，总能拿到‘可’的结果。

一个‘可’不起眼，零零碎碎几十个‘可’积累之下，差距比天大。

王东岳在供应链行业摸爬滚打二十年，对个中细节感触良多，一时间想要矜持自傲的话难以说出口。

“我在呷哺呷哺工作了六年，供应链是我一手带大的孩子。”

如此这般云云能证明她的能力，但该怎么解释她要放弃自己的孩子？

直言现东家是个没良心的家族企业，公司上市给的期权太少了；刚刚搞定供应链体系，她就要走马上任去弄全新的销售渠道，可见老板对她看中，未来前途可期啊！

王东岳自觉，要是没有谢景行亲自出面招揽，她绝对不会想考虑在上市前夕跳槽可能性。

搏一搏开拓销售渠道，万一搞定了便能将整个采销彻底抓在手中，功高震主还是权倾朝野怎么定论犹未可知。

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