第340章 既见蔚来，为何不buy

去年优步全面进入中国，市场对滴滴的悲观预期几乎全部来自所谓跨国巨头的冲击力。

当它没能一波流速胜被拖进长年累月消耗战，在有着被国外巨头入侵丰富经验的互联网行业主流人群看来，基本跟四五年的小鬼子没差。

竞争多延续一天，柳青就多一分自信，天下之大滴滴尽可去得。

“现在最主要的问题是还要打多久，结束之后你们要以什么样的态度面对市场。”

临近可以预见结果的决胜时刻，谢景行反倒没有多少欣喜情绪，深沉无奈之感在滋生。

“怎么，看见曙光开始着急了，按照三年三十亿美元的心理准备打架不是你说过的吗？”

柳青心情正好忍不住打趣几句，撩拨够了收敛笑意：“谁也不知道优步中国还能撑多久，但我个人觉得要不了三年，明年应该可以向他们寻求并购，这是最快结束竞争方式。”

“要是拖过明年，他们就没有并购价值了，战线会拉长一些。”

她熟门熟路站在投资人角度思考，滴滴目前正式启动‘洪流联盟’自营造车、汽车服务商业务，意味着公司整体经营具备了更多增长可能性。

这种增长可能性会随着网约车业务增长逐渐放缓而被提高战略地位，所以只经营单一网约车业务的优步中国明年还有并购价值。

拖过明年，即便滴滴管理层想要通过并购尽快结束竞争，投资人股东们都会反对——能赢为什么要并购？

这也是谢景行对于本地生活服务之战宁愿把钱砸进市场，刘炽平却劝他并购的逻辑。

欧美喜欢通过并购解决竞争，但是在国内并购往往是次选项。

要赢就赢最多，横扫六国大一统与藩镇割据分封诸王的大一统用脚如何选择非常简单，不吃夹生饭深深烙印在国人骨血里……

当然，这一切预想建立在优步中国会越打越废的基础上。

“如果明年能够成功并购，我们要先梳理内部，把各项业务之间关系理清楚，优化管理运营效率。”

柳青浅浅的着眼未来，这两年滴滴也被打疲了，整体看上去龙精虎猛实际公司内部小问题繁多。

去年过年期间春运高峰期，她收到实名举报邮件称某个地区运营小主管贪污受贿，当即大半夜给地区经理打电话询问情况。

地区经理吭哧半天表示好像是有这么回事，市场战况激烈没时间去调查他，一定立即成立专项调查组严查法办。

柳青挂断电话就后悔了，地区经理没精力

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