但看着看着，沈飞的表情就变了。

今年四月初，海东航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控，超出标准体重值百分之十的女性乘务员将“立即停飞减重”，而超过百分之五没有超过百分之十的，给三十天的时间自我减重。

看到这里，沈飞一脸懵逼。

这空姐难道还有体重限制了?

他抬起头看向赵静:“你怎么知道的这个事情?"

赵静苦笑道:“最近官方微博收到了好几个举报人的信息，我去核实了一下，您继续看吧，资料上面都写了。”

沈飞点点头，继续看了下去。

四月四日，海东航空客舱部下发了一份名为《关于专业化形象的筛查和管控提示》，除相关日常工作要求外，其中对该公司的乘务员体型体重制定了具体的管控标准。

对出台这一规定的原因，相关文件内容表述称，“专业化形象是重要的直观的职业形象”、“我们作为窗口单位，应是一道靓丽的名片”。

该标准提出，海航女性乘务员标准体重计算公式为“身高(cm)-110=标准体重(kg)”，体重超过该数值即为超重，对超重人员公司将进行分类管控。

对于超重数值在百分之五以下的女乘务员，该公司提出将以月度为周期进行体重监控，避免组员体重持续上升。

“待一月监控期满后，着制服赴乘务队进行当面复核，完成现场称重及三人面试小组评议。”

也就是说。

对于超重百分之五、未超过百分之十的女乘务员，该工作细则规定，将给予乘务员三十天自我减重期，并以周为单位进行监控。

乘务队将在每一周期结束时对乘务员进行现场称重及三人面试小组评议。“若体重上涨并突破百分之十上限，则立即停飞。”

换句话说，对于超重百分之十的女乘务员，公司要求立即停飞减重，乘务员所在的乘务中队将协助组员制定减重计划，督促减重效果。

仔细的看完了全部资料，沈飞愕然无语。

“这也太扯了吧?”

沈飞直接对赵静说道。

在他看来，这确实有点离谱，什么时候空姐的体重还成为问题了?

“我打听了一下。”

赵静对沈飞说的:“在海东航空内部，这个体重标准是对所有乘务员的统一要求。”

“什么意思?”

沈飞

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