亏损达到23亿港币，包船王和曹光彪两人面对巨额亏损也有心无力。

于是国泰趁机出手提出收购港龙，然后以第二大股东的身份接管了港龙航空，让渡了一些优质的内地航线出来，将港龙定位为专营国内航线的航空公司，成为港龙的实际控制人。

刘元昊知道后面几年港龙会面对什么样的局面，所以选择先下手为强，联合包船王和曹光彪趁国泰刚上市，市值偏低的时候去收购国泰的股份。

能震慑住国泰和港府最好，两家公司你好我好大家好，一起分享香江作为国际和区域航空中枢的红利。

如果还要再搞小动作，那就大家都别好过。

刘元昊的这个提议得到了曹光彪和霍沙皇的认可。

中银，华润和招商局退出港龙航空，刘元昊，包玉刚和曹光彪接过了他们的股份，每人持股30%，剩下的10%留给了霍沙皇。

然后几个股东开始往港龙航空注资，准备在国泰航空上市时干他一票。

(本章完)