又带上了东山最贫穷的菏市。

可以说，大方向始终未变。

所以，支持三元农业的老领导们，肯定支持adm专项研究小组负责人的提议，把3000亿划给十里营街道。

也所以，对方跟反对三元农业的上级，进行了利益切割，走向了对立面。

如果哪天自家跟对方闹掰，对方十有八九会玩完。

余阳略微思索之后，把三元农业找老史密斯借来的3000亿，转存对方儿子所在的广区发展银行，随后又把自家汇聚给香江三元科技集团的美刀，以及廖鹏飞掌控的港元，暂存对方女儿所在的东方旗银行。

这不是信任对方，这是帮对方把强度拉满。

因为反对三元农业的上级，一直希望冻结三元农业资金，暂缓三元农业发展，然后拆解三元农业。

如今三元农业把所有的家当，全都丢给adm专项研究小组负责人，对方压力可想而知。

随后余阳拿起南方四省高速铁路项目的规划书。

铁路系统设置线路，除了主要站点，其余区域势必要绕过县城和村镇，以免拆迁产生额外支出。

这就导致线路两侧，不是农田荒地，就是深山老林。

自家在沿途铺设哨塔，租赁地皮，价格也相当低。

甚至因为自家跟南方四省存在合作关系，那边直接免去了一切费用。

但自家是农业公司，付出无砟轨道技术，又想办法从三菱工业搞来最新的电动机车技术，如今还费劲巴拉的找犹资借款3000亿。

自家目的，可不是单纯的铺设铁塔。

而是犹如当初修建‘十里营→天外桥厂内轨道’，把沿途1公里，甚至10公里的耕地，全都拿下。

然后借助国家的高速铁路，实现跳跃式增资扩产，再实现产业提速。

3800公里x10公里，总计3.8万平方公里。

折合5700万亩耕地。

不过，考虑到某些路段的耕地，根本达不到10公里，再加上通往南方四省的沿途地区，不一定配合自家。

实际可以租赁的土地，应该不会超过3000万亩。

但即便如此，这也是厂家的地。

届时，自家凭借优秀的种子，以及以及南方得天独厚的气候环境，或许无需塑料大棚，就可以穿插种植，实现一年三熟。

什么是世界级粮商？

咱就是啊！

……

十里营街道办。

老黄跟余阳打完电话后，心中稍安。

既然这3000亿是上

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