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第132章 十里营特色

而99年,眼前这個家庭的月收入,却达到了2000块。

虽然称不上奔小康,但绝对不属于贫困户。

可看看对方的居住环境……

余阳一边逗弄小娃娃,一边拿出手机联系办公室。

“尽快组建一座大型托儿所,最好一周内可以投入使用,到时候,凡是三元厂区的职工,无论正式,还是雇佣,都可以把孩子委托给该学校照看。”

“大当家,咱们现在根本腾不出任何房屋,更不要说大型场所。”

“粮所呢?”

“全都住满了,并且是三间大瓦房,隔离出三个小间,每个小间住两个家庭,甚至新成立的街道办,也都挤在一个小间办公。”

“塞了这么多人?”

“大当家,春节之前,十里营的人口从3万暴增到10万,年后又从10万暴增到30万,并且数量每天都在激增。”

“咱们在厂区各个出入口设了卡,还挡不住外界的人进来?”

“人家托儿带口的从豆地里走进来,咱怎么拦?之前黄乡长曾打算在厂区周围拉一圈铁网,后来考虑到成本问题,再加上有铁网也不一定能拦住,索性放弃了。”

“……”

余阳忽然想起了深圳。

据说有许多商业大佬,都是在深城发展初期,钻铁网进去,然后发家致富的。

其实想想也是。

等十里营发展到一定阶段,开始大规模拆迁,眼前的窝棚肯定可以拿到拆迁补偿。

因为余家村的落户门槛,是缴纳2~5万手续费,然后获得20~50平方的建设类土地使用权。

否则眼前这户人家根本不可能在这搭建窝棚,即便建了,也会被强拆。

沉思中。

外面传来一阵阵利用小喇叭录制好的喊话。

“今晚11点,韩垓南侧的十字路口,150车水泥,卸一车50块,要300人,只限劳力,要去的抓紧报名……丑话说在前,报了名,拿了对应车牌号,不去卸货的,我肯定把你撵出余家村。”

“今晚过了12点,台前火车站,120节车厢的木料,人跟随半挂过去,卸车再装车,每车60块,要480人,男女不限……”

“明天上午,旧县乡砖窑红砖装车,一块红砖5厘……”

伴随喊话,隐隐约约还能听到交谈声。

“二爷,这是俺外甥,高中刚毕业,一直在家闲着,刚过来,您看能不能报名?”

“不是咱余家村的人,不能。”

“二爷,抽烟抽烟。”

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